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      丹東物流業發展瓶頸及策略分析

      時間:2022-03-03 02:30作者:S11競猜

      本文摘要:概要:丹東作為沿海、沿江、沿邊的“三沿”城市,發展物流業有其自身的獨有優勢,但丹東的物流業發展水平與國內其他城市比起卻相形見絀。因此,有適當對丹東物流業發展的現狀及制約丹東物流業發展的瓶頸因素展開深入細致的分析,進而明確提出發展丹東物流業的策略。

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      概要:丹東作為沿海、沿江、沿邊的“三沿”城市,發展物流業有其自身的獨有優勢,但丹東的物流業發展水平與國內其他城市比起卻相形見絀。因此,有適當對丹東物流業發展的現狀及制約丹東物流業發展的瓶頸因素展開深入細致的分析,進而明確提出發展丹東物流業的策略?! £P鍵詞:丹東物流業;發展瓶頸;策略分析 畢業論文網 http://www.lw54.com   一、丹東物流業發展的現狀   丹東作為港口城市和全國僅次于的邊境城市,從地理位置看有其發展物流業的獨有優勢:丹東扼遼寧東大門,北接上化,可約長春、哈爾濱、俄羅斯;西連本溪,與沈陽僅有3個小時車程;南傍沈陽,與京津唐地區及山東半島隔海相望;東臨朝鮮第二大城市——新義州,延向韓國、日本。因此,丹東具有最重要的戰略地位。

      從全國來看,它是環黃海經濟圈與環勃海經濟圈的最重要交匯點,是東北東部地區乃至俄羅斯遠東地區的上岸地下通道。從世界范圍來看,它正處于東北亞的中心地帶,是跨越整個東北亞鐵路大動脈的一個最重要樞紐,是中國、俄羅斯、蒙古與朝鮮、韓國、日本的中心連接點。

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      得天獨厚的地理優勢未使得丹東物流業很快發展,與全國其他港口城市比起,丹東的物流業發展相形見絀,主要展現出在如下方面?! 。ㄒ唬┑|市物流總量稍小   社會物流總量即一定時期內,首度轉入物流領域,通過物流服務,早已或正在遞送最終用戶的全部商品的價值總量。截至目前,遼寧省物流業增加值超過2 200億元,年均快速增長10%,占到全省GDP總量的20%。

      而丹東市運輸貨物周轉量和旅客運輸量僅有占到全省總量1.6%和2%,“綜合物流園區-專業物流中心-物流往返倉儲結點”較較少,這與丹東在遼寧省發展中的地位和定位是不給定的。畢業論文網 http://www.lw54.com  ?。ǘ┑|物流業整體正處于初級階段   目前,丹東市的物流業還處在跟上階段,大多數物流企業只是狹小意義上的運輸或倉貯等物流的初級功能,物流業對丹東市經濟貢獻率較低,2008年物流業增加值為19億元,僅有占到全市增加值的4.7%,比全省較低5.3個百分點。確實的現代物流只在少數的企業中獲得了推崇和發展。

      物流的社會化、市場化程度也還很低。據測算,目前丹東企業的自有物流占到整個市場規模的70%—80%左右,第三方物流企業比例過較少。

       ?。ㄈ┪锪骰A設施比較領先,重復建設較多   丹東的物流基礎設施較好,一些地方的倉儲設施現在依然用于五六十年代修建的倉庫,且低檔庫較多,合適當前社會必須的冷藏、調溫等專用庫較較少,甚至沒,所以,很難適應環境丹東現代物流的發展必須?;A運輸水平較低,鐵路線路較少,高速公路里程較短,影響了商品的集散地;另外,大多企業自由選擇自營物流,重復建設和反復出售導致資源的陳舊。這些都在相當大程度上制約著丹東物流的發展。

       ?。ㄋ模┑|第三方物流企業規模較小,電磁輻射能力很弱   丹東的物流企業一般規模都較小,大多數企業只有2—10人,技術裝備和管理手段比較落后,不能專門從事非常簡單的運輸和倉儲服務,甚至不能獲取單項運營,掛著“物流”名稱專門從事傳統運輸業,市場競爭逗留在低層次的基本運輸服務上。而倉儲業務也還主要逗留在接續倉儲業務的非常簡單層次上,服務的領域不長、伸延不做到。而在流通加工、物流信息服務、庫存管理、物流成本掌控等物流電子貨幣服務方面還無力積極開展,這是目前物流供給中較為顯著的一個問題。畢業論文網 http://www.lw54.com   二、丹東物流業發展的瓶頸因素分析  ?。ㄒ唬├砟铌惻f是制約丹東物流業發展的首要原因   丹東涉及的物流管理部門對現代物流的發展了解嚴重不足,缺少積極性,對物流產業情況理解不全面、不了解,對物流企業的引領和服務也僅限于表層,整個物流業缺少指標體系,沒強有力的統計資料手段,對物流總體狀況、物流企業運營、社會物流資源流動等信息無法及時精確做到,缺少分析、監測與指導。

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       ?。ǘ┪锪髻Y源缺少有效地統合制約著丹東市物流整體發展水平   目前,丹東物流資源利用率較為較低,資源配置不合理。物流供給企業雖然規模并不大,單個企業的運輸能力及倉儲倉儲能力無法符合市場需求,但物流供給企業較多?,F有的物流運作供給能力整體上要小于物流市場需求?,F代化的立體倉儲與現代配送中心等供給能力較低,普通倉儲能力不足,利用率不低,物流資源缺少有效地的統合。

      加之一些生產企業堅守傳統生產經營模式,構成物流企業經營嚴重不足、生產企業倉儲運營包袱沈重的不平面局面,造成社會物流成本居高不下,從而影響全市物流業的整體發展水平?! 。ㄈ┗A設施領先,標準化程度較低減少了丹東物流業發展的成本   丹東市雖然有一定物流基礎設施存量,但大多為20世紀五六十年代所建設,早就陳舊不堪,十分領先。多數企業沒自動化立體倉庫,缺乏自動架上、貨架、集裝箱、裝載工具和自動挑選設備以及電子信息平臺等現代物流業不可或缺的設施和裝備,而且物流設施標準化程度不低,比如各類運輸方式間的裝備不統一、物流器具標準不設施等。

      這些問題使得丹東物流業的市場范圍狹小,缺少市場競爭力。畢業論文網 http://www.lw54.com  ?。ㄋ模┪锪魅瞬潘刭|較低,管理人才相當嚴重缺少   現代物流作為新興的最重要產業,在丹東市僅有正處于了解和跟上階段,物流專業人才短缺,從業人員文化水平不低。管理人員廣泛缺少系統的物流科學知識,既不懂物流理論又能專門從事物流統合策劃的經營者寥寥無幾,從業人員素質無法符合現代物流發展的必須?! ∪?、丹東物流業發展的策略 畢業論文網 http://www.lw54.。


      本文關鍵詞:S11競猜,丹東,物流業,發展,瓶頸,及,策略,分析,概要

      本文來源:S11競猜-www.mymajidwrite.com

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